铁路专用线道口安全规定概述
铁路专用线道口安全规定旨在规范铁路专用线、专用铁路和地方铁路道口的安全管理，保障铁路运输和道路通行安全。相关规定涵盖道口的设置、设施设备、信号、标志标线、监控系统以及安全管理等多个方面，适用于新建、改建、扩建的标准轨距（1435mm）铁路专用线、专用铁路、地方铁路道口安全管理，平过道（厂内道口）安全管理参照使用1。

道口的设置与分级要求
道口设置原则
铁路与道路相交，应优先考虑设置立体交叉，努力减少道口的数量。新建铁路的道口密度，在人口稠密地区，以两公里以内不超过一处为宜；在人口较稀疏地区，道口还应适当减少2。

道口分类
道口：系指铁路上铺面宽度在二点五米以上，直接与道路贯通的平面交叉2。
人行过道：系指铁路上铺面宽度在二点五米以下（城市一般为零点七五至一点五米，乡村一般为零点四至一点二米），与道路贯通的平面交叉2。
平过道：系指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉2。
道口安全设施设备要求
道口安全设施配置
道口值班室：根据需要设置，为道口值班员提供工作场所。
道口铺面：铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外二米以内的铺面部分；道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分2。
护轨：设置在道口钢轨两侧，防止车轮脱轨。
道口连接平台：连接道口铺面与道路，保障车辆平稳过渡。
电动或人工栏（木）栅：有人看守道口要设置带有标志（标志为红色圆牌、有条件的地方夜间可按设红灯）的栏杆（或栏门）2。
道口信号设置
在通向道口、距道口外股钢轨五米处的道路右侧可根据需要设置道口信号机；未设道口信号机的无人看守道口，可在安设道口信号机的位置设置停车（止步）让行标志2。
道口信号、栏杆（栏门）由铁路产权单位负责设置、维修和管理2。
道口道路交通标志标线与护桩
铁路道口标志：设在通向道口、距道口外股钢轨不少于二十米处的道路右侧（特殊情况除外）2。
护桩：设在道口附近（路堑内及城市市区可不设）2。
停车（止步）让行标志：属于道路交通标志，是道路的附属设备，铁路产权单位可代为设置、维修；由地方交通管理部门负责管理（交通管理部门不能负责时，由其交受益单位或乡村政府负责管理），铁路部门予以协助2。
在铁路上距道口五百至一千米处设有火车司机鸣笛标（站内不设）2。
人行过道
在人行过道可按需要设置人行过道、小心火车、禁止畜力车、机动车辆通行等宣传牌及防止车辆通过的路障2。

道口视频监控系统
所有道口均应设置道口视频监控系统，监控系统需满足与客货运行列车、道口、公安、交通安监、应急管理等部门的兼容性、互通性和可扩展性，视频监控应保证24小时高清晰度、低时延的实时连续运转，采集点（镜头）应采集道口设施设备的整体范围、道通通行范围、道口信号机灯光显示范围以及道口值班员工作作业范围1。

道口安全管理要求
总体要求
道口技术条件必须符合铁路与道路双方现行的技术标准，对尚不符合标准的道口设备，有关单位应安排计划尽快改造、完善并搞好维修、管理2。

管理责任分工
铁路产权单位：负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外二米以内的铺面部分的改造、维修和管理；负责道口信号、护桩、栏杆（栏门）、火车司机鸣笛标的设置、维修和管理2。
道路产权单位：负责道口铺面以外的道路部分的改造、维修和管理2。
地方交通管理部门：负责铁路道口标志、停车（止步）让行标志的管理（交通管理部门不能负责时，由其交受益单位或乡村政府负责管理）2。
人员管理
道口值班员需经过专业培训，熟悉道口设备操作和应急处理程序，严格遵守作业纪律，确保道口安全。

湖南省地方标准的细化补充
《铁路专用线道口安全管理技术规范》是湖南省继颁布《湖南省铁路安全管理条例》地方性法规后，围绕铁路安全管理发布的地方标准，是对《湖南省铁路安全管理条例》中专用铁路、铁路专用线道口所在地县级以上人民政府及其有关部门应当支持道口标准化建设等有关铁路安全措施的细化补充，对加强铁路沿线安全环境治理、保证铁路运输安全具有重要的指导作用1。